Thông Xe Toàn Tuyến Cao Tốc 2 Tỷ Usd Hà Nội

Chiều 5/12, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đang phát lệnh thông xe cộ cao tốc hà nội - Hải Phòng, tuyến phố được review là văn minh nhất Việt Nam, trị giá chỉ hơn 2 tỷ USD.

Bạn đang xem: Thông xe toàn tuyến cao tốc 2 tỷ usd hà nội

Phát biểu trên lễ thông xe, Thủ tướng tá Nguyễn Tấn Dũng tiến công giá, cao tốc hà nội thủ đô - hải phòng đạt tiêu chuẩn tiến tiến của cố kỉnh giới, hiện đại nhất việt nam thời điểm hiện tại nay. Tuyến đường này góp phần hiện đại hóa hạ tầng giao thông vận tải phía Bắc thuộc với những cao tốc hà nội - Ninh Bình, thành phố hà nội - Lào Cai, hà nội - Thái Nguyên. Tháng 6/2017, khi tất cả thêm 25km cao tốc từ hải phòng đến Hạ Long và con đường Tân Vũ ra cảng nước sâu Lạch Huyện đang góp phần đảm bảo an toàn quốc phòng bình yên cả khoanh vùng Bắc Bộ.

"Con đường có nhiều ý nghĩa, nếu phương tiện đi lại đi từ hà nội đến hải phòng mất 2,5 giờ thì nay chỉ vào 1-1,5 giờ", Thủ tướng nhấn mạnh.

Thủ tướng cũng biểu dương chủ đầu tư đã nỗ lực cố gắng vượt qua suy thoái và phá sản kinh tế, huy động vốn trong nước và vay nước ngoài trong bối cảnh tài chính khó khăn. Dự án không biến thành vượt nút tổng đầu tư chi tiêu và được Hội đồng nghiệm thu nhà nước reviews đạt yêu mong chất lượng. Thủ tướng tá cũng cảm ơn 47.000 hộ gia đình đã dường đất cho dự án, biểu dương lãnh đạo các tỉnh đã cố gắng nỗ lực giải phóng mặt phẳng đúng tiến độ.

Người đứng đầu chính phủ nước nhà yêu ước chủ chi tiêu hoàn tất các thành phần dự án công trình còn lại bảo đảm an toàn đúng thiết kế để sở hữu con mặt đường đồng bộ, văn minh nhất. Xung quanh ra, đề nghị những tỉnh có đề án đi qua update quy hoạch, tạo ra động lực cải tiến và phát triển kinh tế.

Cao tốc hà nội thủ đô - hải phòng đất cảng dài 105km, điểm đầu cắt chéo với vành đai 3 (cách mong Thanh Trì 1 km về phía Bắc Ninh) thuộc phường Thạch Bàn (quận Long Biên, Hà Nội); điểm cuối dự án công trình tại cảng Ðình Vũ (quận Hải An, TP Hải Phòng); gồm tổng vốn chi tiêu 45.487 tỷ đồng (hơn 2 tỷ USD) bởi Tổng công ty cách tân và phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính nước ta đầu tư.

Được khởi công vào khoảng thời gian 2008, chủ chi tiêu đã giải hòa 1.430 ha đất, bao gồm 115 ha đất thổ cư, còn lại là đất nông nghiệp trồng trọt liên quan liêu 47.000 hộ dân; phát hành 39 quần thể tái định cư mang lại 2.600 hộ dân.

Đây là tuyến cao tốc thứ nhất trong toàn quốc có 6 làn xe, 2 làn ngừng khẩn cấp, với rất nhiều trang thiết bị technology mới hiện tại đại. Trên tuyến gồm 39 vị trí cắt chéo là mong vượt hoặc hầm chui, 106 cống dân số và 164 km mặt đường gom 2 bên để kết nối các đường dân sinh địa phương. 9 cầu khủng vượt sông cùng với tổng chiều nhiều năm 4,5 km, trong số đó có mong Lạch Tray dài 1,2km, cầu thái bình dài 822 m, mong Thanh An dài 963m. Cao tốc đi qua 4 khoanh vùng dân cư có bố trí hệ thống biện pháp âm để giảm tiếng ồn.

Xem thêm: Những Bé Gái Việt Đáng Yêu Như Thiên Thần "Đốn Tim"Cư Dân Mạng

Đoàn Loan / vnexpress.net

Những hình ảnh tuyệt hảo về cao tốc tp. Hà nội – Hải Phòng

Chiều 5/12, tuyến đường cao tốc nối giữa tp hà nội và tp hải phòng chính thức thông xe cộ toàn tuyến. Tuyến đường có 8 làn xe (6 làn ô tô; 2 làn dừng khẩn cấp), tốc độ tối nhiều 120 km/h với thiết kế hiện đại nhất Việt Nam.

Trong hình ảnh là điểm đầu của Dự án giao cắt với Đường vòng đai III (cách mố Bắc ước Thanh Trì 1.025m về phía Bắc Ninh) nằm trong địa phận làng mạc Thượng Hội - phường Thạch Bàn - quận quận long biên - Hà Nội. Điểm cuối của Dự án: Cảng Đình Vũ, Quận Hải An, TP Hải Phòng.

Tuyến đường tất cả tổng chiều lâu năm 105,837 km, nối thành phố hà nội với Hải Phòng, trải qua Hà Nội, Hưng Yên, hải dương và Hải Phòng. Thời hạn lưu thông từ tp hà nội đến tp. Hải phòng trên đường còn hơn 1 tiếng thay vị hơn 2 tiếng nếu theo Quốc lộ 5 hiện nay nay.

Toàn tuyến gồm 39 vị trí giao cắt trực thông (đường ngang vượt con đường cao tốc bởi cầu thừa hoặc mặt đường ngang đi dưới con đường cao tốc bằng hầm chui); 10 địa chỉ nút giao, tiến độ 1 xây dựng 6 nút giao. Trong hình ảnh là nút giao thông của tuyến đường cao tốc với quốc lộ 10 trên An Lão (Hải Phòng). Ngoài ra, dự án còn tồn tại hệ thống mặt đường gom 2 bên để kết nối những đường số lượng dân sinh địa phương cùng với tổng chiều lâu năm 164,8km.

Dự án sắp xếp 2 trạm thu tiền phí lớn tại vị trí đầu con đường tại Km10+600 ở trong địa phận Hưng lặng với qui mô 14 làn thu tiền phí và cuối tuyến đường Km94+900 ở trong địa phận hải phòng với bài bản 16 làn thu tiền phí và các trạm thu tiền phí khác sắp xếp trên nút giao thông với các đường quốc lộ với quy mô 4-10 làn thu phí. Trong ảnh là trạm thu tiền phí cuối tuyến đường tại quận Hải An (Hải Phòng) được thiết kế hình sóng đại dương – hình tượng cho tp Cảng.

Dự án được phê chú ý mức phí 1.500 đồng/km (sang năm 2016 sẽ tăng thêm 2.000 đồng/km). Hiện nay tại, mức giá tiền đi bên trên toàn tuyến cho từng lượt xe bên dưới 9 chỗ, xe sở hữu dưới 2 tấn là 160.000 đồng; tối đa là 840.000 đồng cho xe cài đặt trên 18 tấn, xe cộ container.

Phương tiện bước vào trạm thu phí sẽ dừng lại nhấn nút lấy thẻ trong lắp thêm phát từ bỏ động. Sau khoản thời gian nhận thẻ, barie sẽ auto mở cửa mang lại xe đi qua. Theo dữ liệu trên thẻ, nhân viên thu tiền phí tại cửa ra sẽ tính mức phí, thu tiền và in hóa 1-1 cho khách hàng hàng. Ví như lái xe làm mất hoặc hỏng thẻ sẽ cần bồi hay 200.000 đồng.

Tuyến đường tất cả hệ thống đo lường và thống kê thông minh duy nhất với 58 camera theo dõi, bao gồm tầm quan gần kề trên 1 km. Với khối hệ thống này, đa số điểm trên tuyến rất có thể quan gần kề tại trung trọng điểm điều hành. Trong các camera này còn có 12 camera có công dụng đo vận tốc phương tiện, cách xử lý vi phạm. Các trạm thu phí đều có các cân download trọng xe tự động với độ đúng mực trên 95%. Trước mắt, chủ chi tiêu áp dụng vẻ ngoài từ chối giao hàng với các xe quá sở hữu (các đặc điểm này đều xây đắp các điểm quay đầu xe); tiến tới đã kết phù hợp với lực lượng CSGT, thanh tra giao thông để xử phạt các phương tiện vi phạm luật tải trọng.

Tổng Công ty trở nên tân tiến hạ tầng cùng Đầu tư tài chính việt nam (VIDIFI) là chủ đầu tư chi tiêu dự án. Những cổ đông chính: ngân hàng Phát triển việt nam (VDB), Ngân hàng dịch vụ thương mại cổ phần ngoại thương vn (Vietcombank), Tổng Cty cp xuất nhập khẩu cùng xây dựng nước ta (Vinaconex). Tổng mức đầu tư: 45.487 tỷ đồng. 

Chủ đầu tư được quyền quyết định mức thu tiền phí đường cao tốc tp hà nội – tp hải phòng theo từng thời kỳ (thời hạn tối đa thu tiền phí 30 năm); kinh doanh các dịch vụ, hạ tầng kỹ thuật trong phạm vi mặt đường và được độc quyền marketing quảng cáo dọc từ tuyến; quản ngại lý, thu phí trên Quốc lộ 5; được đầu tư chi tiêu các dự án chi tiêu xây dựng kết cấu hạ tầng các khu đô thị, khu công nghiệp, các khu dịch vụ, hậu cần giao hàng dọc tuyến đường với đường cao tốc và một số trong những quyền khác.