BÀI 38 THỰC HÀNH ĐỊA LÍ 10

Hướng dẫn soạn bài bác 38. Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Pa-na-ma Địa Lí 10 để giúp những em học tốt môn địa lí 10, ôn thi xuất sắc nghiệp thpt quốc gia.

Bạn đang xem: Bài 38 thực hành địa lí 10

I – CHUẨN BỊ

– bạn dạng đồ các nước trên ráng giới, phiên bản đồ tự nhiên và thoải mái thế giới.

– hình vẽ kênh đào Xuy-ê với kênh đào Pa-na-ma (phóng to).

II – NỘI DUNG THỰC HÀNH

1. Giải bài xích 1 trang 147 địa lí 10

a) Hãy xác định kênh Xuy-ê trên bạn dạng đồ những nước trên trái đất và bạn dạng đồ tự nhiên và thoải mái thế giới.

b) mang lại bảng số liệu:

– Hãy tính coi quãng đường di chuyển được rút ngắn bao nhiêu hải lí cùng bao nhiêu phần trăm so với tuyến đường đi vòng châu Phi.

– Sự buổi giao lưu của kênh Xuy-e mang đến những tác dụng gì đến ngành sản phẩm hải trái đất ?

– nếu kênh đào bị tạm dừng hoạt động như giai đoạn 8 năm (1967 – 1975) vị chiến tranh, thì sẽ gây nên những tổn thất kinh tế tài chính như cố kỉnh nào so với Ai Cập, so với nước ven Địa Trung Hải và đại dương Đen.

c) trên cơ sở những thông tin trên, hãy hoàn thành xong một bài viết ngắn về kênh Xuy-ê.

Trả lời:

a) vị trí kênh đào Xuy-ê trên bạn dạng đồ nuốm giới:

b) – Tính quãng đường chuyên chở được rút ngắn:

Áp dụng công thức:

Quãng đường rút ngắn = khoảng cách Vòng châu Phi – khoảng cách qua Xuy-ê (đơn vị: hải lí)

⇒ $ \% quãng đường rút ngắn = fracQuãng mặt đường rút ngắnKhoảng biện pháp vòng qua châu Phi * 100 \% $

→ Ta có công dụng ở bảng sau:

QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN khi QUA KÊNH XUY-Ê

– Kênh Xuy-ê là con đường ngắn tuyệt nhất nối Đại Tây Dương và Ân Độ Dương, làm xích ngay gần hai khu công nghiệp sống Tây Âu với khu vực Đông Á và Nam Á giàu tài nguyên khoáng sản và các loại nguyên liệu, nông nghiệp. Nhờ bao gồm kênh Xuy-ê nên giảm được túi tiền vận tải, chi phí sản phẩm. Đảm bảo bình an cho người và hàng hoá rất có thể tránh được thiên tai so với vấn đề vận gửi trên quãng mặt đường dài. Đem lại thu nhập lớn mang đến Ai Cập thông qua thuế quan…

– giả dụ kênh đào bị đóng góp cửa: so với Ai Cập vẫn mất đi thu nhập từ thuế hải quan, hạn chế việc giao lưu buôn bán với các nước trên cầm cố giới. Đốì với các nước ven Địa Trung Hải và biến chuyển Đen làm tăng giá thành vận chuyển, độ bình yên cho bạn và hàng hoá…

c) nội dung bài viết ngắn về kênh đào Xuy-ê.

1. Vị trí

Kênh Xuy-ê được đào cắt ngang eo khu đất Xuy-ê của người nào Cập, nối biển khơi Đỏ với Địa Trung Hải.

2. Đặc điểm

Kênh Xuy-ê được đào vào năm 1859 cùng được mở mang lại tàu qua lại vào trong ngày 17 mon 11 năm 1869. Kênh lâu năm 195 km (121 dặm). Tàu gồm trọng cài từ 150 ngàn tấn mang đến 250 nghìn lấn ra được kênh. Thời gian qua kênh trung bình 11 đến 12 giờ. Tháng 6 năm 1956, Ai Cập tuyên cha quốc hữu hoá kênh Xuy-ê tự đế quốc Anh.

3.

Xem thêm: Zing Me Mạng Xã Hội Giải Trí Lớn Nhất Việt Nam, Hội Thảo Về Mạng Xã Hội Lớn Nhất Việt Nam

– Kênh Xuy-ê là tuyến phố ngắn độc nhất nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương. Kênh đào đã rút ngắn lộ trình giữa các vùng công nghiệp Tây Âu, Bắc Mĩ cùng với vùng nguyên liệu giàu sang của Tây Á và Đông phái mạnh Á tự 23% đến 65% so với tuyến đường đi vòng châu Phi.

– Đảm bảo an toàn cho tín đồ và hàng hoá rất có thể tránh được thiên tai so với câu hỏi vận gửi trên quãng mặt đường dài.

– Đem lại thu nhập lớn mang lại Ai Cập trải qua thuế quan…

– Do cuộc chiến tranh I-xra-en – Ai Cập xảy ra vào năm 1967, kênh đào bị đóng cửa mãi mang đến tháng 6 năm 1975 mới xuất hiện trở lại. Đây là nguyên nhân khiến cho Ai Cập có tác dụng mất thu nhập từ thuế hải quan, giảm bớt việc giao lưu bán buôn với các nước trên nỗ lực giới; các nước ven Địa Trung Hải và biển cả Đen làm tăng chi phí vận chuyển, độ an toàn cho tín đồ và hàng hoá…

2. Giải bài bác 2 trang 148 địa lí 10

a) Hãy khẳng định kênh Pa-na-ma trên bạn dạng đồ những nước trên thế giới và phiên bản đồ tự nhiên thế giới.

b) mang đến bảng số liệu:

– Hãy tính xem quãng đường vận tải đưực tinh giảm bao nhiêu hải lí cùng bao nhiêu tỷ lệ so với tuyến vòng qua nam giới Mĩ.

– Sự chuyển động đều đặn của kênh Pa-na-ma mang lại những ích lợi gì đến sự tăng tốc giao lưu lại giữa những nền kinh tế vùng châu Á – Thái bình dương với nền tài chính Hoa Kì ?

– lý do nói việc Hoa Kì trao trả kênh Pa-na-ma cho tổ chức chính quyền và nhârn dân Pa-na-ma là một chiến thắng to bự của Pa-na-ma?

c) bên trên cơ sở các thông tin trên, hãy triển khai xong một nội dung bài viết ngắn về kênh đào Pa-na-ma.

Trả lời:

a) địa chỉ kênh Pa-na-ma trên phiên bản đồ núm giới:

b) Quãng đường chuyển động được rút ngắn:

Áp dụng công thức:

Quãng đường tinh giảm = khoảng cách Vòng qua nam giới Mĩ – khoảng cách qua Pa-na-ma (đơn vị: hải lí)

⇒ $ \% quãng đường rút ngắn = fracQuãng mặt đường rút ngắnKhoảng giải pháp vòng qua nam Mĩ * 100 \% $

→ Ta có kết quả ở bảng sau:

QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN lúc QUA KÊNH PA-NA-MA

– Kênh Pa-na-ma là con đường ngắn nhât nối Thái tỉnh bình dương và Đại Tây Dương, góp cho kinh tế tài chính bờ đông tây của khu vực Mĩ La-tinh, Hoa Kì xích lại ngay gần nhau hơn. Rút ngắn được khoảng cách từ Niu Iooc đến những nước vùng châu Á – thái bình Dương

– Hoa Kì trao trả kênh page authority tia-ma cho tổ chức chính quyền và dân chúng Pa-na-ma là một thắng lợi lo phệ của Pa-na-ma vì: đấy là đường ngắn tốt nhất nối Thái tỉnh bình dương và Đại Tây Dương, đem đến nguồn thu lớn từ thuế thương chính khi qua kênh đào

c) bài viết ngắn về kênh đào Pa-na-ma

1. Vị trí

Kênh Pa-na-ma cắt qua teo đất Pa-na-ma rộng lớn 50km, nối Thái tỉnh bình dương và Đại Tây Dương.

2. quy trình xây dựng và đặc điểm

Kênh Pa-na-ma được bắt đầu khởi công xây dựng vào 1882, tuy nhiên do sai lầm trong thiết kế, Hoa Kì đã chũm Pháp, tổ chức triển khai đào kênh từ năm 1904. Kênh được đưa vào và sử dụng từ 1914. Kênh dài 64 km (40 dậm), do độ chênh lệch mực nước biển giữa hai biển lớn lớn, nên fan ta nên làm những âu tàu. Tàu tất cả trọng download dưới 65 nghìn tấn có chở hàng cùng tàu cho tới 85 nghìn tấn với trọng sở hữu dằn là qua được.

3. Ý nghĩa

– Kênh Pa-na-ma là tuyến đường ngắn tốt nhất nối Thái bình dương và Đại Tây Dương, cho phép rút ngắn lộ trình mặt hàng hải từ những cảng bờ Đại Tây Dương sang Thái tỉnh bình dương từ 14 cho 81%.

– Kênh này còn có tầm quan trọng quan trọng đặc biệt đối với nền tài chính và cả các hoạt động quân sự của quân team Hoa Kì. Chính vì vậy, Hoa Kì tìm số đông cách kiểm soát điều hành kênh đào này. Vì chưng sự đấu tranh nhất quyết và bền chắc của nhân dân Pa-na-ma, Hoa Kì vẫn trao trả hoàn toàn kênh này cho nhân dân Pa-na-ma trong tháng 12 năm 1999.

– Kênh Pa-na-ma giúp cho tài chính hai bờ đông tây của khu vực Mĩ La-tinh, Hoa Kì xích lại ngay sát nhau hơn.

– rút ngắn được khoảng cách từ Niu Iooc đến những nước vùng châu Á – tỉnh thái bình Dương…

Bài trước:

Bài tiếp theo:

Trên đấy là phần bài 38. Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê cùng kênh đào Pa-na-ma Địa Lí 10 đầy đủ, ngăn nắp và dễ dàng nắm bắt nhất. Chúc chúng ta làm bài xích môn địa lí 10 tốt nhất!